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トヨタネタ2
30年前でトヨタ一級建築士事務所には150人一級建築士がいた。
当時トヨタも車はいつまでも売れない次は住宅部門だとか言っていた。同級生でもト
ヨタ営 繕に就職したW君もいた。
2004年1月トヨタホーム株が誕生したみたいだ。
愛知県では3年連続戸建て住宅売上NO1をめざしてるみたいだが、そのトヨタでさえ
今ひとつ住宅産業に は戸惑ってるみたいだ。
O組も大学の先輩後輩という人脈を使って営業してた。
当時車の三角窓のプレスした残材を使う方法はないかと提案募集したり
してた。
営繕工事にも半年くらいかかわった。
ターセルを出す前だった。溶接したときに出る熱の
冷却ピットだったが、生コンがエンストしても工場内の車は引っ張ってくれなかった
トヨタ看板 方式。工場内で車は時速30km?で走って何処につくという配車計画をしてるから5
分遅れるとラインを30分ストップさせるからと、
生コンが来るまで待ってると工員さんがよってきた、「お宅やうらやましい。さっき
か ら30分立ち話してる。トヨタでそんなことしてたらコスト低減につながるといって
配置転 換になりますよ。」
自動販売機の前で工員さんは3分以上いない。5人に一人職長がいて看視?してるか
ら。
溶接やガスなど火器使用の仕事は5時にかえろうと思ったら3時に仕事をあがらねば
いけない。3時に済んで工場内の消防署に届けて2時間火の看視。
トヨタも日産もマツダも三菱も、、、、同じような建築業者が行き、同じような機械
メー カがいくのに何が違うか?機械屋さんから聞いた話だけど、トヨタの工場長はやはり
よそ よりよく仕事を知っていて注文が厳しかったり、気づくところが鋭いらしい。
当時もトヨタは儲けすぎと言われてたけど、営繕の担当者は言っていた。「トヨタは
儲けすぎではありません。それだけの事してます。」
偶然だけど、今の現場の施設長と話をしてたら、「経営者は大変だね。トヨタの社長
やになったらものすごい苦労があるだろうね。」という話をきかされた。別
に、この 日誌を読んだわけではなかったのに。
又、今夜のプロジェクトX「国産乗用車・われらいばらの道を行く。トヨタ倒産の危機」
不思議だ。
(本田耕三)
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